鳳凰山地車變速器調整教學
1確認後輪正確安裝
後輪拆卸後重新安裝若出現了變速不準的情況,除了可能是搬運過程中的碰撞造成變速器或吊耳變形所造成之外,對新手來說更為常見的是後輪未正確安裝,導致偏向一邊,或是快拆未確實壓緊。扳開快拆之後,以雙手食指勾住快拆兩端,拇指抵住車架勾爪,略為抬高車身敲擊地面,確認花鼓軸心有確實進入勾爪之中,再重新壓緊快拆。
2確認鏈條壽命以及清潔傳動系統
鏈條用久了會被拉長及磨損,繼續使用會加速飛輪、齒片及後變導輪的耗損,因此定期使用鏈條,確認鏈條長度是否仍在延展容許範圍內是重要的保養。
之後先從清潔飛輪開始,可以選擇拆下擦拭或是以長毛硬刷搭配清潔劑使用。也可以考慮使用鏈條清洗器,不過之後還要再清理是比較麻煩的部分。
後變導輪是另一個清潔的重點,若許久沒注意到這部分的保養,黏膩的鏈條油會在導輪上累積出厚厚的油泥,這也是常見導致變速不順的原因之一。[山地車清潔保養方法+]
3校正後變吊耳
後變速器來到最大飛輪位置時,與後輪鋼絲之間幾乎只有不到5公釐的距離,只要吊耳向內偏擺,加上用力踩踏時的形變總和,就有可能導致後變速器捲入後輪之中,輕者吊耳斷裂後變歪斜,重者車架毀損後輪報銷,甚至造成車禍的發生,不可不慎。
也許會有人認為直接換新勾爪比較省事,但是大部分勾爪為鑄造製程,即使是新品也無法保證精準,細心的技師會在組裝新車時即用吊耳校正器做確認,即使是知名大廠,也幾乎都要做過吊耳校正程式。
4變速線張力,調整鈕歸零
為了爭取較大的變速線張力調整空間,在更換新線之前必須先將旋鈕以順時鐘方線旋轉到底。在不更換變速內線時的旋出範圍以2~3牙之內為佳,若超出則將旋鈕歸零,放鬆內線固定螺絲並重新拉緊再進行調整。
調整上下限制螺絲
L和H螺絲分別限制了變速器做動的上下範圍,若超出此範圍可能導致鏈條脫離飛輪,造成車架刮傷或是輪組鋼絲刮傷,甚至讓後變速器捲入後輪。
調整H螺絲時,將檔位退到最小飛輪的位置,並將前變速器變到大盤的位置,確認最小飛輪是否與後變導輪成一直線。之後以右手轉動踏板,左手食指扣住後變本體,以拇指推動後變連桿,使鏈條上去3、4檔之後放開,確認鏈條是否能回到最小檔位,若掉出飛輪範圍,則順時鐘旋轉H螺絲。
若無法退回最小檔位,則逆時鐘旋轉H螺絲,並持續轉動踏板,直到鏈條能夠退到下最小檔為且無異音為止。
調整L螺絲時,轉動踏板將前變退到小盤檔位,並手動將後變速器推至最大飛輪的位置,若鏈條掉入飛輪及鋼絲之間,或是後變導板敲擊到鋼絲,則順時鐘旋轉L螺絲,直到鏈條不會掉下去為止若鏈條無法順利上到最大飛輪的位置,則逆時鐘旋轉L螺絲,直到鏈條能夠順利上到最大飛輪檔位為止。
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