汽車的atf油是怎麼冷卻的

變速箱是通過齒輪飛濺潤滑，用的變速箱油. 自動變速箱有兩部分，一部分飛濺潤滑，一部分用油泵潤滑.具體情況各車型不同

自動變速器冷卻器有管狀和盤狀兩種型別。管狀冷卻器大多安裝在發動機散熱器出水腔內，採用水冷式冷卻方式。ATF進人冷卻中心油道，其熱量被外圍的冷卻液吸收。由於貼近管壁的油液冷卻速度較快，因而流速降低，粘在管壁上，管道中心的油液溫度降低較慢 ，快速流出冷卻器，所以冷卻效果不理想。許多冷卻器在中心管道內設定了導片，油液在流經導片時產生渦流，從而得到充分的混合，冷卻效果大大提高。

除此之外，在冷卻迴路中串連一個輔助冷卻器也能改善冷卻效果。輔助冷卻器多采用空氣冷卻方式，通常安裝在通風良好的位置，如發動機散熱器前方。油液在冷卻過程中依次經過輔助冷卻器和主冷卻器。當油液溫度較高時，輔助冷卻器可以進行預冷，確保冷卻效果。若油溫較低，主冷卻器通過控制最終冷卻溫度防止油液過冷，保證自動變速器可靠工作。