差速鎖和分動器的區別

區別在於主要功能不同，工作狀態不同，崗位不同。

差速器負責調節前後橋的速度差，分動箱負責將變速器輸出軸的動力一分為二，從前後驅動橋輸出，一般是作為一個整體使用。

分動箱為齒輪傳動系統，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸連線，若干輸出軸分別通過萬向傳動裝置與各驅動橋連線。分動箱是變速器後面的一個變速箱。它的作用是將變速器的動力分配到前後軸，然後帶動四個輪胎轉動。在多軸驅動的汽車中，為了將變速器輸出的動力分配到每個驅動橋，通常安裝一個分動箱。分動箱的基本結構也是齒輪傳動系統。其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸連線，而其輸出軸通過萬向傳動裝置與每個驅動橋連線。

普通差速器，雖然可以讓左右車輪以不同的速度轉動，但是當其中一個車輪空轉動時，好路上的另一個車輪得不到扭矩，汽車就失去了市區行駛的動力。在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個車輪連在一起，動力至少可以傳遞給另一個車輪，讓汽車獲得驅動力，擺脫困境。這種情況在中央差速器中也存在，所以人們開發了各種差速鎖止機構。