地鐵站臺門原理

驅動地鐵門開合的動力來源於一個電機，電機通過同步帶將旋轉運動傳遞給絲桿。絲桿將旋轉運動轉換成線性運動，從而驅動門板移動。應該注意的是，同一個絲桿同時具有左旋和右旋螺旋，這樣就能保證在同一旋轉運動下，通過兩個絲桿螺母來驅動兩扇門進行方向相反的運動。最終實現門的開啟和關閉。

最後，每扇門上安裝有四組滑輪，輪組的作用包含導向和減小摩擦。