懸掛油門和風琴油門區別

如果你仔細的多去看幾輛車，你就會發現，油門不都是一個模樣的。現在油門主要分為懸吊式和風琴式兩種。

我們平常生活中最常見的一種油門，就是懸吊式的油門，這是最為常見的一種油門安裝形式。從名字我們就能得知油門的大概形式，其實就是一塊懸吊著的油門，有一根棍狀的物體和一塊踏板組成，整體的結構比較簡單。一般來說，在很多普通車型上，安裝的都是這種懸吊式的油門，這種油門特別常見。

第2種就是風琴式油門，也被稱為地板式油門，個頭比懸吊式的油門要小，從地板部分連線，上面是一個踏板，大部分的豪車都會使用這種風琴式踏板，所以這種踏板在日常生活中並不是非常的常見。

那麼這兩個油門之間的區別到底在哪兒呢為什麼豪車更喜歡用風琴式踏板呢首先，風琴式踏板的形成比懸吊式的要長很多，如果說油門的行程比較短，那控制油門肯定是很不方便的，尤其是那種馬力比較大的汽車。像那些豪車，都擁有非常強大的發動機，在短時間內能夠瞬間起步，油門如果太短的話，那汽車是非常難控制的。

我們平常在開賽車的時候，油門的行程就特別的長，而且隨著姿勢的不同，風琴式的油門，就算我們把整個腳掌放在踏板上也不會有什麼問題，但是懸吊式的踏板最好就不要這樣做了，還是具有一定風險性的。

其次，因為風琴式的油門踏板是支撐在地板上的，所以這樣的設計能夠讓駕駛員在駕駛的時候放鬆雙腳，他的踩踏方式是上下的，而普通的懸吊式油門是前後的，兩者相比之下，腳踝肯定更適應上下的動作，十分自然，也不會覺得太費力。而且在踩油門的時候，腳也不會出現那種懸空的感覺，能夠很好地控制採伐的力度。

第3點不同，是風琴式油門比懸吊式油門多出的一個功能，當我們把油門踩到底的時候，風琴式油門會帶動變速箱工作，開始讓汽車出現自動降檔，這樣發動機在加速的時候效果就會變得更好。風琴式踏板在踩踏的時候，感覺其實並沒有那麼的舒服，因為它本身所受到的阻力會更大，司機就需要花更多的力氣去踩油門，踩油門的整個過程就不會那麼的輕鬆。風琴式油門更適合坐姿較低的車子，就比如說豪華跑車，如果是我們平常出行的車子，安裝這種踏板其實是非常不合適的，感覺並不夠舒服。

風琴式踏板比起懸吊式油門，確實有更多的優點，但是鳳琴式油門也是有一定會缺點的，而那些豪車正好可以彌補他的這些缺點。另外，它的造價成本比較高，為了提高豪車的檔次，提高人們購買的門檻，一般的車場都不會選擇使用這種油門，只有那些特別豪華的汽車品牌才敢使用。風琴式油門聽上去可能更加的高大上，但是這種油門安裝在普通的家用車上，效果並不好。在選擇油門踏板的時候，只有適合的才是最好的。