摩托車水溫風扇一直轉也不散

當發動機執行時，冷卻液不足易引起發動機高溫，從而導致散熱風扇久轉不停。

由於節溫器損壞而引起，當發動機水溫達到規定溫度時，節溫器不能正常開啟，發動機冷卻系統始終處於小迴圈狀態，所以行車途中冷卻系統不能充分發揮散熱效果，致使發動機水溫高，散熱風扇常轉不停。