鈴木奧拓冬冷車啟動轉速高

奧拓冬天冷起動時發動機怠速偏高是正常現象。

發動機需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。

天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦ECU會控制冷車的怠速轉速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。

正常情況，隨著發動機的水溫升高，發動機的轉速會慢慢的2000轉多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。

主要是因為節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。具體檢查步驟：

1、發動機積碳過多進行清洗，主要部位：節氣門和怠速馬達、噴油嘴和火花塞。

2、檢查汽油泵工作情況泵油壓力是否過低。

3、檢查噴油嘴是否有滲漏。最好在有條件的4s店用內窺鏡對發動機內部的積碳進行全面地檢查。在正規的4s店這種故障應該不是什麼疑難雜症。