現代領翔怠速忽高忽低怎麼回事

現代領翔怠速忽高忽低，因為出現堵塞的時候，不僅會影響整車的動力輸出表現，而且今天提及到的怠速忽高忽低現象，也是有可能出現的。那麼這時候，我們可以往油箱內新增草酸液進行清洗，但一定要注意草酸液的兌換比例和浸泡時間，如果使用不當的話會損壞到內部結構。

汽車怠速忽高忽低的原因有哪些

怠速忽高忽低可能是因為以下原因引起的：

1、怠速控制閥故障：

電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單，根據發動機轉速、溫度、節氣門開關以及空調開關等訊號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位，都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。

2、進氣管漏氣：

正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量感測器測不出真實的進氣量，那麼電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。

3、噴油嘴故障：

噴油嘴滴漏或堵塞，或電路故障影響噴油數量及質量，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。

4、空氣流量計故障：

空氣流量計是電控單元扣工資燃油噴射的主要依據之一，空氣流量計及其電路故障使電控單元接受不到空氣流量訊號或者收到的訊號失真，導致噴油器噴油量失準，混合氣過濃或過稀，導致轉速過低、缺火。

5、水溫感測器故障：

發動機怠速時，汽車電控單元會根據冷卻液溫度感測器，也就是水溫感測器輸入的訊號判讀發動機熱狀態，對噴油量進行修正。如果水溫感測器不良導致輸出訊號失準，造成怠速過低、缺火以及運轉不柔和。