汽車電瓶充電發熱冒泡

汽車電瓶是鉛酸電瓶，鉛酸電瓶充電時，由於硫酸與極板在充電電路的作用下，開始發生化學反應，正負極板會產生氫氣和氧氣，電瓶初充電時也會有少量的氣泡，隨著電瓶電壓的逐漸升高，或電瓶接近充滿時，氣泡會越來越多，越來越密集，並伴有電池溫度的升高，故會有冒泡聲。這些都是電池充電時的正常反應。

汽車電瓶充電發熱冒泡

汽車的電瓶充電發熱冒泡是因為電池老化問題，由於電瓶本身品質或使用方面等原因，造成熱失控，具體現象是充電整夜不轉綠燈，電池由於缺水，已經熱失控，過充了，這樣非常傷電瓶！如果你的電瓶使用已經超過18個月了，基本考慮換新的，加水修復效果也有限

汽車電瓶充電發熱冒泡

汽車電瓶充電時出現冒泡聲正常，空氣通過縫隙會產生不同的聲音，不過充電的時候要保持通風良好。

普通蓄電池的極板由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜缺點是比能低（即每公斤蓄電池儲存的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。

免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

市場上的免維護蓄電池也有兩種：

第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護（新增補充液）

另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。

擴充套件資料

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。