碳纖維和鋁合金自行車區別

碳纖維和鋁合金自行車的區別就是自行車的材質不同，碳纖維說白了就是塑料，鋁合金就是鋁加入了金屬合金，碳纖維自行車比鋁合金的自行車要輕要堅固。

剛性

對於碳纖維和鋁合金來說，剛性上是有一定的區別的。對於剛性來說，這也是一個老生常談的問題。很多車友都覺得，碳纖維的剛性是比鋁合金好。

其實事實並不是這樣的，在頂級鋁車架的剛性即使是對比頂級碳纖維車架也是不相上下。甚至，對於低端的碳纖維來說，更不用提了。頂級鋁合金車架的剛性，可是遠遠的比中低端碳纖維車架好的，並且包括國產碳。

重量

雖然頂級的碳纖維車架，和頂級的鋁合金車架，在剛性上的區別是不大。但是，兩者要是在重量上作比較，鋁合金車架是比較吃虧的。

因為對於碳纖維材質的車架來說，根據車架的受力分析。在對於剛性要求較低的部位，可以是改進使用碳布堆積的，例如車架的上管。

在對於剛性需求強的地方，就可以進行做強補，使得整體重量更加的輕。這個是鋁合金車架做不到的，所以目前來說，在重量上是略有劣勢。

目前市面上碳纖維車架技術較成熟的品牌有閃電、崔克、佳能戴爾等等，都很不錯。

舒適性

對於自行車的舒適性，無非是車友們最關注的問題。由於金屬材質的特性，碳纖維在過濾震動方面有著天然的優勢。所以，如果是一般的鋁合金車架，在舒適性上難免會有所折扣。

但是，鋁合金可以通過其他的配件，來增加騎行的舒適性。例如可以是更換碳纖維的自行車座管，或者是前叉。這樣的話，自行車的減震效能可以大大提升。

價格

對於兩者價格，一般來說，會有三到四倍的差距。所以，在進行選擇的時候，要根據自己實際情況進行選擇。只有是適合自己，才是最好的。

二者區別：碳纖維車架是高階車架，而鋁合金車架是中、低端車架。 其第二區別碳纖維車架是耐腐蝕效能出色、彈性好，吸收震動效果突出。 而鋁合金車架是彈性差、強度低。

1、機械效能根據楊氏彈性模量的資料，6系鋁合金只有69-79(GNm^-2)，而碳纖維的彈性模量可以達到200(GNm^-2)。 彈性率越高，也就意味著受力之後的彈性形變就會越小。 通俗來說，就是碳纖維車架踩起來更“硬”，更好“發力”。

2、重量碳纖維的密度是1.8克/立方厘米，鋁是2.7克/立方厘米。 但是實際上，很多鋁合金車架通過多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纖維。

3、耐用性這個爭議比較大，很多人覺得鋁合金耐用，但實際卻不是這樣。 其實兩種都有不耐用的因素。 鋁合金應力集中會引起金屬疲勞，使得強度下降。 而根據經驗，通常會在5-10年內產生。 而較高階的鋁合金車架由於多次抽管，使得管壁極薄，即所謂“易拉罐”，在受到撞擊、磕碰時極易發生形變化。

4、外觀鋁合金使用管材焊接而成，會留下焊道。 雖然大廠的焊道已經處理得很好了，但難免會留下痕跡。 另外鋁合金的整體車架由於多以直線連線直線的形式，也會顯得略顯生硬、死板。 而碳纖維的基本成型方法是，在模具上鋪上纖維片然後流入樹脂並燒固。 可以製成各種形狀，整體顯得靈動有生氣。