es200和es300動力有什麼差別

外觀上，ES200和300h如果不仔細觀察，基本看不到什麼區別，除了前臉大燈和側面輪轂造型略有差別外，其餘方面基本保持一致。

內飾上，兩車也基本保持一致，中控也是8英寸。雖然兩車落地價會相差不同，但很多人會選便宜的ES200，先彆著急，我們再來看看兩款車的試駕體驗。

ES200雖然看上去動力不強，但開起來也有雷克薩斯的“佛系”形象發揮的特別到位，普通模式下油門線性很好，加速也很線性。如果採用地板油，除了感覺到緩慢的加速外，剩下的都是發動機艙內傳出的巨大轟鳴聲，這就是所謂的高階感。同樣切換到運動模式下，依然能真切的聽到發動機轟鳴聲之外，加速表現並沒有質的飛躍。

不得不承認的是，6AT的ES200在平順性上基本挑不出毛病，而且雷克薩斯ES200懸掛很軟，但在ES300h面前，更缺乏一些厚重的高階感，主觀感受和同平臺的亞洲龍差不多。