ege閥如何控制

方法如下

廢氣再迴圈閥杆上升，推動與其相連的滑動觸點臂的位置發生變化，使滑動觸點在滑動電阻上滑動，產生不同的電壓訊號，這些訊號將傳遞給發動機控制ECU，發動機控制ECU將監測廢氣再迴圈閥的位置，以確保閥門能夠對ECU的指令做出正確的響應，從而調整和校正開啟廢氣再迴圈閥的開啟時間和空比，精確控制再迴圈量，從而減少排放，提高效能。

EGR是發動機廢氣再迴圈系統的簡稱，而EGR閥是整個EGR系統的主要控制部件。廢氣再迴圈閥安裝在進氣管上。廢氣再迴圈(EGR閥)是將廢氣引入進氣管，以降低進氣中的氧含量，從而降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放。但是廢氣再迴圈會影響發動機的動力，所以只能在中等工況下進行，以保證發動機既能減少汙染，又能保證其使用。

根據是否提供反饋監控 元 件，廢氣再迴圈(EGR)系統可分為開環控制EGR系統和閉環控制EGR系統。與開環控制的EGR系統相比，閉環控制的EGR系統只是在EGR閥上增加了一個EGR閥位置感測器作為反饋訊號來監測EGR閥開度，將EGR率保持在最優值。廢氣再迴圈閥位置感測器檢測廢氣再迴圈閥杆的上下運動位置，發動機電子控制單元基於此確定氣門開度的大小，以減少廢氣排放。