飛機起飛前檢查過程

操作方法

1、準備起飛資料提前起飛時間2小時飛行機組（機組和乘務員分開準備）在公司開準備會，主要是拿飛行資料、飛行計劃、天氣、通告，閱讀核對以上資料，討論一下最近行業內出的事故，半個小時後坐車去機場。

2、飛機安全檢查上飛機後機長穿著反光背心下飛機做機外檢查（主要看飛機的外表有無異常），副駕駛檢查駕駛艙基本裝置（氧氣、逃生斧、逃生繩等），然後在飛行管理計算機內輸入飛行計劃（要輸入很多東西，太過專業不再贅述了）。機長做完機外檢查後核對副駕駛輸入的飛行計劃，副駕駛再次進行機外檢查。

3、申請放行許可旅客登機完畢，機長和副駕口頭敘述飛行計劃以及起飛滑跑和起飛後的緊急情況處置預案（主要是做最後的核對和緊急情況複習），之後副駕向塔臺申請放行許可，依據放行許可修改一下飛行計劃。

4、推出飛機，等待起飛飛機推出，機長起動發動機，啟動完申請滑行，按照塔臺給的滑行路線滑行到跑道外等待進跑到許可。進跑到後等待起飛許可。

飛機起飛前的檢查很多，機組提前2小時進場，機長要繞機檢查飛機外觀，根據航程檢查燃油是否足夠，檢查儀表盤，檢查通訊等。

1.飛行裝置檢查：機組人員對客艙內的設施檢查，和乘客按照標準坐好。關於飛行員：入職或駕駛飛機前的體測。

2.飛行員檢查:人體尺寸資料是飛機座艙尺寸和佈局 、彈射座椅及安全通道 、個體防護救生裝具 等產品設計的基本依據 ，可依據測量姿勢分為立姿尺寸和坐姿尺寸 。立姿尺寸資料既可用於代償服、抗荷服、代償背心等個體防護救生裝備設計 ，也可以通過人體側得

3.起飛裝置檢查

在起飛機場，機長或一名被指定的飛行員應進行飛機外部安全檢查並負責燃油的加註。乘務組負責客艙裝置的檢查，以保證所有客艙裝置符合飛機放行要求。當飛機執行當天的首個航班，或者該飛機執行機組執勤期中的首個航班，機長必須指定執行航班任務的飛行人員和乘務員對駕駛艙和客艙的緊急裝置進行檢查。在檢查結束後，須將檢查情況通告機長。

4.飛行檢查單

檢查單是飛行中機組可以依賴的最重要指導性檔案，是飛行安全的最後屏障。每個飛行機組都應該嚴格執行檢查單，但是事故調查資料表明飛行機組執行檢查單時往往會出現“錯、漏、忘”的情況