空壓機中冷器報警

1、

失電毛病:空壓機動力電源/操控電源失電。 處理辦法:查動力電源、操控電源是否有電。

2、

馬達溫度:馬達發動過於頻頻、負載過重，馬達冷卻不行充分，電機本身或軸承有問題，感測器等。 處理辦法:約束馬達發動次數，降低載入設定壓力。

3、

壓縮機溫度:壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。 處理辦法:堅持空壓機通風良好，檢視散熱器無雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢視空壓機油位，冷卻電扇，溫度感測器。

4、

發動溫度低:空壓機面板顯示溫度低於 1℃

1、溫度過高：指空壓機出口的油氣混合氣溫度，大於等於 110℃報警、 120℃跳閘。

2、壓力太高：指空壓機出口壓力，高於10bar報警、15bar跳閘。

3、油氣分離器：從空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機排出更加純淨無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用 (use)時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器髒、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，空壓機入口產生負壓。

5、油過濾器：由於空壓機長期執行，空氣中的雜質被吸入空壓機後引起油過濾器髒堵塞，使油過濾器前後壓差過大。

6、油溫高：由於空壓機長期執行，油質老化、回油路不暢，油過濾器堵塞(dǔ sè)，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。

7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質不正常。英格索蘭二手空壓機高效的電機：F級絕緣，B級溫升，防護等級到達 IP55，有效防止灰塵和水分進入電機，延長了電機的使用壽命。

8、油位低：指空壓機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。

9、管線壓力：空壓機載入/空載控制超過了機器執行壓力。二手無油空壓機出租機器本身材料不含油性物質，避免了有油機對終端裝置的汙染，因此選擇實驗室靜音無油空壓機對空氣質量的保證是必要的。

中冷壓力太低了，有可能進氣元件沒有裝好導致載入時加解除安裝組合件不能完全開啟！進氣量過低！檢查進氣閥饃片是否安裝到位。