資料支撐什麼意思

做資料支撐（協助資料分析人員出報告），每次分析人員需要出報告都面臨著需要程式設計師的支援，並且每次都需要程式設計師零時寫程式碼（python，shell，java等）指令碼程式碼。主要的原因在於資料分散在不同的地方儲存，例如我們的業務使用了es，hbase，kafka，mysql，excel，txt等等，是否可以搭建一個系統，串通多個數據源，做統計，輸出結果到頁面，excel等分析人員想要的地方。

做資料處理流程（etl）。每次新增一種資料來源，需要重新寫一個對應的任務處理，是否可以通過配置即可以實現一種資料來源的對接入庫。

資料支撐什麼意思

資料支撐應建設成為各省份普通省道和農村公路建設、養護、資金的綜合管理系統。

實現資料的末端上報、自下而上和自動生成，實現交通運輸部門、財政部門的交換共享和交叉互審。

以公路基礎資料和電子地圖為依託，利用北斗、遙感、自動化檢測等技術，實現專案計劃、建設、養護、資金安排等業務及時、動態、全流程綜合管理。

彙集日常業務管理工作形成的業務資料，為“以獎代補”考核提供真實、動態的資料支撐。

資料支撐原則:

（一）交財協作，共建共享。

地方各級交通運輸主管部門、財政部門要密切配合、加強協同、合力建好資料支撐系統，歸集普通省道和農村公路計劃、建設、養護、資金等資料資源。

打通交通、財政相關資料之間的關聯節點，建立聯動共享機制，保障“以獎代補”考核實施工作。

（二）自下而上，系統管理。

按照“誰花錢誰填數”“誰管理誰負責”的原則進行資料採集，實現末端資料從建設單位自下而上、層層上報。

資料自動生成，構建並不斷完善相關資料的生長系統，確保資料的真實性、完整性。

（三）交叉稽核，保證準確。

地方各級交通運輸主管部門、財政部門要明確職責分工，落實稽核主體責任，建立普通省道和農村公路建設專案庫。

利用資料支撐系統對專案資訊等資料進行交叉稽核，確保資料準確。