一萬公里燒0，5升機油

這屬於正常合計範圍之內。發動機機油在發動機執行過程中，機油消耗是必然的，這也是發動機正常工作的需要。但是要在一個合理的範圍內，超出這個範圍才是“燒機油”。

正常狀態下的機油消耗與發動機設計有關，這主要也是由於發動機的型號款式設計結構不同。這也正是國內德系車主反應的“燒機油”的主要原因。

整車製造商的每千公里機油消耗量標準都十分的寬泛，大多都在每千公里0.5升左右，也就是8000-10000公里後即使機油耗盡了，也是在製造商的機油消耗允許範圍內的我國84年出臺的標準是，汽車在滿負荷狀態運轉時機油消耗量不得超過燃油消耗量的千分之三。不過此標準，至今也沒有任何強制力。

據瞭解，我國業內有個約定俗成的標準，即每5000公里的保養里程中，機油的損耗量不應低於機油標尺的下限。也就是機油消耗量應處於0.2升/1000公里之內，當然大部分車友認為，從這次換油保養後到下一次保養期間，機油無需新增才是我們理解的正常狀態。