起動機吸拉開關故障有什麼表現

1、故障現象是打起動機時，有時起動機轉動能將發動機啟動有時則不轉動。在起動機不轉動時，其電磁開關有吸動的“嗒、嗒”聲。 檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把起動機從發動機上拆下來，解體檢查。檢查中發現它的四隻電刷過度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。由於電刷和整流子接觸不良，造成了起動機時轉時不轉的故障。用車床把整流子表面修復，再更換四隻新的電刷，將起動機修復後裝車試驗。此時打起動機，起動機正常驅動發動機，發動機也順利著車。故障完全排除。

2、故障現象同一。但明顯症狀是在打起動機時其電磁開關吸而復放、頻繁動作。

電磁開關無反應故障現象。

接通點火開關至起動擋，電磁開關沒有任何反應。故障原因吸引線圈斷路保持線圈斷路觸盤燒蝕觸點厚度不足。

故障檢查與排除。正常情況下，將點火開關置於起動擋，應能聽到電磁開關發出“咔嗒”聲，這時驅動齒輪即與飛輪齒圈齧合。如無此現象，即為電磁開關故障。拆下電磁開關分解檢查，如是吸引線圈的接頭或保持線圈的接頭斷路，應用電烙鐵將接頭焊牢。在沒有電烙鐵的情況下，可先將保持線圈接鐵端的線頭清除乾淨，然後將其壓裝在電磁開關的端蓋上，擰緊端蓋螺釘即可。若以上情況良好，應檢查觸盤是否嚴重燒蝕如嚴重燒蝕應用號砂紙磨光，或者翻面使用如觸點厚度不足不能小於毫米或嚴重燒蝕則應更換。

起動機不轉動故障現象。

接通點火開關至起動擋，能聽到電磁開關“咔嗒”聲，但起動機不轉動。、故障原因電樞繞組搭鐵、短路或斷路磁場繞組搭鐵、短路或斷路起動機電樞軸彎曲或軸承過緊、鬆曠，以及電樞掃膛。

故障檢查與排除。若電樞繞組出現短路和搭鐵，需用萬用表才能找出故障所在部位，遇此故障一般應換件。斷路故障是很少出現的，因為電樞繞組導線較粗，內部不容易發生斷路，往往是線頭脫落或導線甩出後造成的。磁場繞組搭鐵和斷路最為常見，因為起動時起動機通過的電流相當大，一旦搭鐵或使用不當，就易燒壞線頭。若脫焊或一般斷裂，將其焊好後可繼續使用而燒焦造成斷裂就必須更換短路故障很少出現，遇此故障必須換件。電樞軸彎曲、軸承過緊或電樞掃膛，應查清原因後換用新件。

三、起動機轉動無力故障現象。

起動機轉動緩慢、無力，發動機不易起動。故障原因前、後銅套間隙過大或電樞軸彎曲換向器與電刷架端蓋搭鐵電刷磨損過甚或彈簧張力過小。

故障檢查與排除。在起動機的起動過程中，若前、後銅套間隙過大無論前或後，即會因電樞徑向搖擺而與磁場接觸，造成短路或掃膛，從而影響起動機的正常運轉，增加起動機旋轉的阻力，致使起動困難。因此，更換銅套時應使用新的石墨青銅套，並按標準鉸削配合。電樞軸與銅套的配合間隙應為一毫米。換向器和電刷架搭鐵，主要是後端蓋墊片磨損過大或前端蓋調整螺母鬆曠，致使電樞前、後竄動引起的。此外，還須檢查電刷是否磨損不均，電刷彈簧張力是否過小