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![合肥瑤海區和新站區，是什麼關係]( "合肥瑤海區和新站區，是什麼關係")
合肥瑤海區和新站區，是什麼關係
合肥市新站區的全稱是合肥市新火車站綜合改革試驗區。目前新站區是高新技術開發區，但是僅是省級的，並不是國家級的開發區，其行政隸屬上面仍屬於合肥市瑤海區，合肥市瑤海區是合肥的四大市區之一。而且目前也沒有聽說新站區...
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![京商商貿城是瑤海區還是新站區]( "京商商貿城是瑤海區還是新站區")
京商商貿城是瑤海區還是新站區
京商商貿城是新站區的。京商商貿城專案位於合肥市新站區規劃中的國際商務集聚區核心區域，東至臥龍路南至泗水路西至陶衝湖路北至淮海大道規劃用途商業、辦公出讓年限40年容積率≤3.0綠地率≥20%建築密度≤35%新站區。...
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![合肥新站區京東方什麼位置]( "合肥新站區京東方什麼位置")
合肥新站區京東方什麼位置
在新蚌埠路上，靠近三十頭在安徽省合肥市新站綜合開發試驗區工業園。坐25路或者139路能到附近。最好也最簡單的就是打的，離生態公園和綠水雅客不遠，在銅陵北路的最北端。從火車站打車的話也就打車大概20分鐘左右。具體幾...
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![高站臺和低站臺區別]( "高站臺和低站臺區別")
高站臺和低站臺區別
我國的火車站有高站臺和低站臺，一般現在新建的車站都是高站臺的。建得比較早的普速列車車站都是低站臺的。兩者最大的區別就是高度不同，高站臺的車站適合現在所有車型的客運列車，而低站臺的車站只能停靠普速列車，只有普速...
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![製氧站和氧氣站區別]( "製氧站和氧氣站區別")
製氧站和氧氣站區別
製氧站和氧氣站功能不同製氧站氧氣的生產、貯存和供應的機構製氧站，①生產飛機和飛機檢修所需的高氧、普氧和氮氣的機構。除擔負生產氧氣及氮氣任務外，還負責維護站內機器裝置、地面氧氣瓶、氮氣瓶、氣瓶及其試壓驗收工...
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![菜鳥驛站小站和大站區別]( "菜鳥驛站小站和大站區別")
菜鳥驛站小站和大站區別
菜鳥驛站小站和大戰的區別分別是小站的功能可能沒有大戰的功能多。大家的功能比較齊全，然後小站的功能比較小，範圍比較小，大店的範圍比較廣。應用的東西也非常的多，這就是區別不過快遞站都是一樣的，除了功能啥的其他寄快遞...
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![匯流站和變電站區別]( "匯流站和變電站區別")
匯流站和變電站區別
改變電壓與變換電流的區別。匯流站是在安全穩定、保證電能質量的情況下完成將交流電變換為直流電或者將直流電變換為交流電的轉換的場所。變電站是改變電壓的場所。變電站由變壓器、互感器、開關裝置、防雷裝置及測量...
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![仿站和扒站的區別]( "仿站和扒站的區別")
仿站和扒站的區別
仿站和扒站的最本質區別就是：仿站是簡單粗暴的“拿來主義”，出了稍微的修修改改，其他的基本上不用動腦。而扒站則完全不同，它是一個從無到有的完整過程，要考慮網站的種種行業特性，簡單來說，就是要做到“別出心裁”，相對來說，扒...
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![上海虹橋站北站與南站區別]( "上海虹橋站北站與南站區別")
上海虹橋站北站與南站區別
上海虹橋火車站沒有北站與南站。只有南進站口與北進站口。南進站口與北進站口也沒有區別。都能進站檢票上車。只不過是方向不同。希望我的回答能幫助到大家。首先上海虹橋高鐵站沒有南廣場北廣場之分，只有南進站口，出站...
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![隔壓站和換熱站區別]( "隔壓站和換熱站區別")
隔壓站和換熱站區別
額，這和煥然在這主要的區別在於處理，因為地形高差不一致，導致長距離管道輸送的過程中，降低管網的壓力，隔岸祭主要是利用在官網上安裝一個隔壓站，消除官網的長距離輸送的壓力過高的問題，而換熱站主要是對熱水進行交換。...
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![中間站和區段站有什麼區別]( "中間站和區段站有什麼區別")
中間站和區段站有什麼區別
對於一趟旅客列車或一條鐵路來說，除了起點站和終點站，中間停靠的車站都算中間站。區段站是相鄰鐵路局之間靠在局界的車站被稱為區段站。區別是地位不同。...
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![威海北站威海站區別]( "威海北站威海站區別")
威海北站威海站區別
回答，區別在於位置不同，威海站在威海的經區，威海北站在高區，兩者相距離大約30里路，威海站有始發車，威海北站沒有始發車。...
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![微站與巨集站的區別]( "微站與巨集站的區別")
微站與巨集站的區別
  微站與巨集站的區別在於二者為不同概念。     微站，是企業移動網際網路應用與商業服務平臺。微站，可以快速搭建手機網站並生成APP，幫助企業建設企業移動門戶和移動基礎應用平臺，可以和企業微信...
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![加註站和加油站區別]( "加註站和加油站區別")
加註站和加油站區別
區別在於輸出介質不一樣。加註站是輸出的液化石油氣，就是我們常說的加氣站。它的加註是帶壓操作，使氣體液化然後推進容器，就像注射器一樣，所以就叫加註站。加油站就是輸入汽油柴油成品油，像我們常見的三桶油加油站，都是給汽...
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![潮汕站南站房與北站房區別]( "潮汕站南站房與北站房區別")
潮汕站南站房與北站房區別
潮汕站設在潮州市潮安區，南站房和北站房其實沒什麼區別，都是同一個站房，只是進出站的方向不同而已，一邊門朝南邊開，出去是南廣場，另一邊門朝北邊開，出去是北廣場，近期由於北廣場在裝修建設，所有進出車站人員都由南廣場進出，兩邊...
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![招呼站和公交站區別]( "招呼站和公交站區別")
招呼站和公交站區別
招呼站和公交站的區別在於:在兩個距離較遠的公交站之間才會設立招呼站，是為了方便在這兩個車站之間要下車的乘客。並且，招呼站不會固定停車上下客，下車需要跟司機聯絡，上車要招手。而公交站為定點固定上下客，通常不需要主...
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![plc子站和從站的區別]( "plc子站和從站的區別")
plc子站和從站的區別
PLC通訊過程中，不同的裝置間從屬關係不同，主站即主動發訊的裝置，主動向網路中從站發訊，從站相應後，接受從站返回資料從站即被動相應方，接受主站傳送的指令程式碼，被根據程式碼要求傳送通訊資料。PLC的從站只提供與現場裝置的介面...
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![無錫站南站口北站口區別]( "無錫站南站口北站口區別")
無錫站南站口北站口區別
兩者的區別就是建築年代不同，環境有差異，無錫火車站南站口建築年代比較久遠，環境不如北站口，北站口更新，建築物更加現代化，兩個站口都可以進站，離得哪邊近一點就可以從哪邊進站！無錫站南站口北站口區別南站口位於興源路，一般是...
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![一等站和特等站區別]( "一等站和特等站區別")
一等站和特等站區別
區別在於：(1)日均上下車及換乘旅客人數和辦理到發及中轉行包數量不同。特等站20000人以上，並辦理到發及中轉行包在2500件以上。一等站15000人以上，並辦理到發及中轉行包在1500件以上。(2)日均裝卸車數量或者日均辦理有調...
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![nb基站和4g基站區別]( "nb基站和4g基站區別")
nb基站和4g基站區別
區別如下：1、nb基站的NB-IoTDTU的網路覆蓋更強，4GDTU網路基站目前覆蓋非常廣2、NB-IoTDTU具有更強的連結能力，比傳統的4GDTU有所提高，但是4G傳輸數率更高3、NB-IoTDTU具有更低的功耗，4GDTU永遠線上，資料大4、NB-IoTDTU具有...
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![公交站與汽車站區分]( "公交站與汽車站區分")
公交站與汽車站區分
公交站都是在馬路邊上設站，而汽車站都是在長途汽車站的站內停車，乘客才可以統一下車，有的興途車下客後，乘客也需要檢票出站，而公交車沿線在馬路邊設很多公交站，公交車到站後前門上車，後門下車，然後馬上駛向下一站，所以公交車站...
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![plcmodbus主站和從站區別]( "plcmodbus主站和從站區別")
plcmodbus主站和從站區別
Modbus主站和從站區別為：發出指令不同、唯一性不同、對接不同。一、發出指令不同1、Modbus主站：Modbus主站可以主動發出指令。2、Modbus從站：Modbus從站不會主動發出指令。二、唯一性不同1、Modbus主站：Modbus主站具有唯...
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![收容站和救助站區別]( "收容站和救助站區別")
收容站和救助站區別
收容站指的是負責對其進行收留的站點，也就是說將其收留的站點。收容佔主要對各種流浪人員或者是生活嚴重困難的人員進行收留，其目的是為了幫助他們。救助站指的是負責對其進行救助的站點，也就是說主要負責各種救助的站點...
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![火車站站長和值班站長的區別]( "火車站站長和值班站長的區別")
火車站站長和值班站長的區別
火車站的站長要負責車站的全面工作，行車、旅客接送、站務管理等各方面。值班站長是輪流擔任，主要是負責當日的各項工作。主要區別大致有一是職責不同火車站站長是整個火車站的全面工作負責人。值班站長是當日運營值班負...
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![站崗與站哨的區別]( "站崗與站哨的區別")
站崗與站哨的區別
區別：一、崗位不同。站崗的崗位一般是固定的站哨的哨位有固定的，也有遊動的。二、警戒的目標不同。崗站的警戒目標是一個點、單一、明確，可變性小站哨的警戒目標可能是點，也可能是一條線，目標可變性大。三、要求不同。站崗...
