汽车一体化压铸材料谁造的
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马斯克。
一体化压铸想法的诞生同样是因为马斯克大胆、激进的性格。2020年,特斯拉宣布将采用一体成型压铸的方式,生产Model Y的后地板,用1-2件大型压铸件替换了原来的79个零件,机器人焊点大约由700到800个,减少到50个。
制造时间由传统工艺的1到2小时,缩减至3到5分钟。重量下降30%,成本降低40%。未来特斯拉将采用2到3个大型压铸件替换由370个零件组成的整个下车体总成,重量将进一步降低10%,对应续航里程可增加14%。
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