进藏为什么不选皮卡

皮卡车进藏没压力的，现在进藏的皮卡很多的，还有皮卡改装的房车，比如长城览众房车，长城皮卡的地盘，还有大通T60地盘的皮卡房车，卡福田拓路者地盘的皮卡房车，你想一下皮卡加上房车的箱子都3吨重了，进藏都没压力，何况你的皮卡还没载重，如果条件好的话福特猛禽，丰田坦途，道奇公羊这些皮卡更没压力的，看看我的福田拓路者地盘的房车，这次去的若尔盖草原，3500米海拔基本不掉动力的。回来一趟百公里油耗不到9升。

因为噪音大因为氧气不足。

自驾游去西藏，扭矩大。同一级别柴油车的扭矩，一般大于汽油车30%左右。柴油有一些0度启动问题，加油困难问题。你如果接受，这就不是问题。如果不接受，这就是一个问题。

柴油好，效率大于汽油机，另外高原那边气压本来就低如果是汽油机，燃烧效率就很差了，应为汽油机通过改变进气量和喷油量调节动力，柴油机只靠改变喷油量调节动力，简单来说汽油机要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了进入气缸的量，柴油机没有节气门，一直处于富氧燃烧。

开皮卡的时候反而有一些问题，因为有的皮卡是柴油车，去西藏，有些地方加柴油并不是很方便，特别是去珠峰大本营，或者是去阿里地区，而且冬天柴油车的问题会更多

皮卡有很多的不方便，有的皮卡是挂黄牌子，很多城市都是不让进去的，假如你从山东或者河北过来，想入云南去城里边转转，可能就有限制，轿车就没这方面的担忧，而且皮卡要有营运证，对开车的人要求也比较高