宝马n55变速箱变扭器异响
声音是变扭器和油泵产生的异响
1.变扭器异响
大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的,动力输出是涡轮。但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器,动力输出除了涡轮外,还有泵轮,像奇瑞风云ZF-4HP14变速箱。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖(泵轮)刚性连接,它随着发动机一起旋转(这一点对于判断异响相当重要)。
因为在P档和N档时,整个变扭器(泵轮,涡轮和导轮)一起在旋转,异响有可能在这些档位中不存在,但自动变速箱入其它档位(D、2、L、R)时----踩死刹车,车轮固定不动----变扭器涡轮将固定不动(因为涡轮轴被固定不动),这时,变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现,但又不存在于在N、P档,这时应该检查变扭器。另外一点:变扭器异响有可能随着车子的起步慢慢变小,到平稳行驶时,变扭器内部元件没有相对运动,异响可能消失。
2.油泵异响
油泵异响有这样的规律:异响随着压力变化而变化。像帕萨特01N变速箱油泵有异响,把自动变速箱所在的档位全部入完,并相应改变其发动机转速,如果异响一直都存在的话,我们将可以排除传动机构上的元件产生异响(也就是说该油泵有异响)。
在检查油泵之前,可以通过一些测试来判断,调节主油压,如果异响随着主油压的变化而变化,那时说明油泵(包括油泵的输入轴)有故障。油泵的异响也可能由于油格堵塞造成,我们可以用油压表来判断这种类型的问题,如果是油格堵塞而造成的油泵异响,当负荷增加引起油压增加时,油压表的指针将会波动很大,起伏不定。
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