公路车一体把的优缺点

优点:

1更强的刚性表现、更极致的气动性能、更整合的线管收纳是一体把超越传统把组的方面。但对于器材观念相对保守（相对于铁三）的职业车手们来说，你可以发现要职业车手改变对于器材的观念是一件不容易的事。

2、接受新的器材例如说碳纤维车架、电子变速，或是本篇所谈的一体车把，都可以发现职业车手在习惯装备后，就不太愿意做变化，因为这些器材是他们的谋生工具，要让他们改变一定要有强烈的诱因。

公路车一体把的优缺点

优点是一体把可以提升刚性、气动性能、整体质感，能彻底发挥碳纤维可塑型的特性，打造出更好的人体工学，把横位置带有10度的前伸角，能提供更自然的操控此外，握感适合的翼型把，特别有利于爬坡时放松上半身，增加呼吸进气量另外，还可以整合Di2中控盒，这些特点非常受一些消费者的喜爱。

缺点是价格比较贵了点。

公路车一体把的优缺点

综合山地和公路的特点，骑行舒适，比山地快，比公路慢点。首选碟刹版。

平把的符合大众的习惯 更好操控 但是在骑行过程中没有羊角把舒适