隧道岩層分類幾級圍巖最危險

隧道圍巖分成六級。分別爲1-6級。數字越小的圍巖性質越好。

隧道圍巖分級就是評定圍巖性質、判斷隧道圍巖穩定性，作爲選擇隧道位置、支護類型的依據和指導安全施工。

主要工程地質特徵：極硬巖，受地質構造影響輕微，節理不發育，無軟弱面(或夾層)層狀岩層爲巨厚層或厚層，層間結合良好，巖體完整。

 隧道圍巖分成六級，分別是一級、二級、三級、四級、五級、六級，數字越小圍巖性質越好。

      所以老規範的海級圍巖就是新規範中的二級圍巖，老規範中的二級圍巖就是新規範中的五級圍巖了。

      隧道圍巖一般共分爲六級，一級圍巖最好，基本上是整塊堅硬的石頭，六級圍巖最差，基本上是碎散的鬆軟土體。

      一類：岩石新鮮完整，構造影響輕微，節理裂隙不發育或稍發育，閉合切延伸不長，無或很少軟弱結構面、斷層帶寬＜0.1米，與洞向近正交，巖體呈整體或塊狀砌體結構。

      二類：岩石新鮮或微風化，受構海影響一般。節理裂隙稍發育或發育。有少量軟弱結構面、層間結合差。斷層破碎帶寬＜0.5米、與洞向斜交或正交、巖體呈塊狀徹體或層狀徹體結構。

      三類：岩石微風化或弱風化，受地質結構影響裂隙發育、部分張開充泥。軟弱結構面分布較多斷層破碎帶＜1米，與洞線斜交或平行、岩石呈碎石狀鑲嵌結構。

      四類：與三類同。斷裂及軟弱結構面較多，斷層破碎帶＜2米，與洞平行，巖體呈碎石狀鑲嵌結構，局部呈碎石狀壓碎結構。

      五類：散體，沙層滑坡堆積及碎卵、礫、質土。

擴展資料:

     工程地質學中把重分佈應力影響範圍內的巖體稱爲圍巖。絕大部分6R（r爲洞室半徑）。

      一、地質學名詞，相對於某種底殼物質周圍的岩石。常見的有岩漿的圍巖和礦體的圍巖。煤層圍巖指的是煤體周圍一定範圍內，對煤層的穩定有影響的巖（土）體。

      二、在岩石地下工程中，由於受開挖影響而發生應力狀態改變的周圍的巖體。

      圍巖是洞室四周圍繞的岩石，這個洞室可以是人工開鑿的，（例如各種隧道、地下倉庫等等）也可以是天然形成的（例如山洞、溶洞等等）。

工程性質:

      圍巖的工程性質，一般包括三個方面：物理性質、水力性質和力學性質。而對圍巖穩定性最有影響力的則是力學性質，即圍巖抵抗變形和破壞的性。圍巖既可以是巖體，也可以是土體。

      巖體是在漫長的地理歷史中，經過岩石建造、構造變形和次生蛻變而形成的地質體。它被許許多多不同方向、不同規模的斷層面、層理面、節理面和裂隙面各種地質介面切割爲大小不等，形狀各異的各種塊體。

      工程地質學中將這些地質介面稱之爲結構面過不連續面，將這些塊體稱之爲結構體，並將巖體看作是由結構面和結構體組合而成的具有結構特徵的地質體。

      環境因素尤其是地下水和地溫對巖體的力學性質影響也很大。在衆多的因素中，哪個起主導作用需視具體條件而定。