豪爵nk150長途騎行感受

騎上NK150最大的感受是輕，油門輕、輪胎輕、鏈條輕、車把輕，這種“輕”來自於裝配精密和自身的減重，讓操控隨心所欲非常靈活。

二是靜，有種騎電動車的感覺，震動非常非常非常小，經常在等紅燈的時候甚至要擰一把油確認一下車沒熄火。

三是越野能力超強，剛開始騎遇到減速帶和井蓋之類的小障礙還有點小心翼翼，後來發現根本沒有什麼感覺，加長行程的減震會把這種小障礙化解到車手幾乎感覺不出來，遇到馬路牙子一類偏大的溝坎，只要稍微站立起來一樣可以不收油就竄過去。缺點是除了排量小點、長時間站騎不夠友好。

舒適性一般。 nk150豪爵並不是非常適合摩旅騎行，當然不適合並不意味着它不能去，除了騎行體驗差一些以外，這款NK150從車輛的綜合表現來看穩定性還是沒得說的，所以只要控制每天的騎行距離，NK150也能夠完成摩旅騎行，但舒適性只能一般了。

豪爵的NK150屬於跨騎越野摩托車，150毫升單缸風冷電噴發動機，座高835毫米，油箱容積12.2升，整備質量137千克，最好車速110公里每小時，續航里程500公里，離地間隙244毫米，循環往復式五檔變速箱，輻條輪轂，配備前輪ABS系統，鹵素大燈。長途摩旅續航不錯。由於是越野車型，減震行程較長，舒適度不錯，但是重心較高，騎行姿勢較爲直立，長途摩旅可能會容易疲勞。