汽油發動機缸壓多少正常
同型號的發動機都有不一樣的壓縮比,所以缸壓也不可能一樣。
但基本不能低於9bar。還有各缸的壓差不能太大。
擴展資料:
排量
首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來説,排量越大,發動機輸出功率越大。
缸數
瞭解了排量,再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣,想弄明白究竟是什麼意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
1、氣缸的壓力數據因車型而異,一般大型汽車(如東風140、解放141)在6—8公斤,小車在8公斤以上為正常。如低於正常壓力,即可判斷髮動機有故障。
2、 因為不同的汽車和車型的缸徑和衝程是不一樣的。所以這個數據也不一樣。檢測缸壓最簡單的辦法就是四個缸壓應該是一樣的。如果有一個缸壓跟其餘的不同。那就是這個氣缸工作不正常。
3、5.0升V10發動機是十缸,V型排列的發動機。每個汽缸的壓縮體積是0.5升。而單缸發動機由於只有一個汽缸,這就無所謂直列還是其他排列了。5.0升單缸發動機由於只有一個汽缸那麼汽缸的壓縮體積就是5升。在使用過程中,由於現在大量使用的是往復活塞式四衝程發動機。
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