限速120是個省高速

是120公里每小時。車上速度錶盤顯示的是公里。

交通部門的限速是根據當地的路況和歷年來發生車禍的情況統計出來的，換句話説，他們發現在這段路在超過這個速度（我們假設是120KM/H）的情況下，車禍率猛然上升，就會把這個速度設定為警戒速度。

國內的高速公路都是以120Km/h這個速度值為標準來設計建造的。如果提高通行速度，就有可能使汽車在道路上失去附着力，從而發生失控的危險。

當然道路按照 120Km/h標準修建，並不代表其可以按照 120Km/h來限速，這還要綜合道路環境以及氣候等綜合因素，例如在山區隧道、大橋等甚至限速 80Km/h或 60Km/h。

限速120是個省高速

不一定。

首先這個統一標準，並不是有些朋友想象的那樣，全國所有的高速公路都限速120，高速公路的最高限速，是由高速公路修建時，它的技術規範來定的。不同限速的高速公路，它的路面曲度、坡度，護欄強度都是不一樣的，所以高速公路統一限速之後，原來限速100的的道路，是不會被提高到120的，這一點大家一定要注意。

其次，這次限速標準的治理，重點就是斷崖式限速，我之前就吃過一次虧，好好的路段限速120，前面有大坡突然就限速80，遇到隧道直接又60了，這真是讓人防不勝防，如果急剎車減速的話，很有可能就會引發追尾事故，結果一趟高速跑下來，違章短信收到好幾個，還不如跑國道省心。

不過這次調整並不是説，高速全程都可以120了，只是限速標準更加規範了，比如前方有隧道限速100或者80，它會在提前500米處，設立醒目的警示標誌。我之前就遇到過，把限速標誌放到攝像頭後面的，還有限速標誌被大樹擋住的，還有就是剛出現限速標誌，後面跟着就是超速攝像頭的，簡直是讓人防不勝防。

最後，高速限速統一標註後，如果在同一條高速同一方向，如果發生多次超速違章的，會只做一次處罰。雖然這次是全國統一調整，但是每個省份還有些不太一樣，比如某個省份，把原來限速100調成110，這樣的話就算你跑120，也不會被扣分罰款。

高速公路限速更加規範化，但是在橋樑、事故突發地段以及隧道，依然會限速100或者80，這一點也請大家注意，所以開車出門的時候，最好打開導航，然後再結合路標，基本上就不會有超速現象了。

限速120是個省高速

吉林

京哈高速：小型車輛限速120km/h、中型以上車輛限速100 km/h

長春繞城高速：小型車輛限速120 km/h、大型車輛限速100 km/h

琿烏高速：全線限速120km/h

長深高速：全線限速120km/h

大廣高速：大廣高速148 km-155km限速80km/h其餘全線限速120 km/h

集雙高速：全線限速100 km/h

吉林繞城高速：小型車輛限速120 km/h、大型車輛限速100 km/h