地鐵是雙弓運行
是的,(特別強調下,這裏的地鐵雙弓運行,前提是牽引電壓必須為直流)。
城市軌道交通包含地鐵、市域快線、輕軌、有軌電車、單軌等,提供動力的牽引電有AC25KV、DC1500V、DC750V。
使用直流牽引的需要雙弓(第三軌的“弓”叫集電靴)因為同等級的直流之間可以直接連接。
使用交流AC25KV是三相交流,在線路上是分區供電,比如A區段使用的是a相,B區段使用的是b相,C區段使用的是c相,相與相之間有幅值、相位角等區別。針對使用單相交流的設施(如市域快線)只能升單弓(先説下受電弓的位置在列車的兩端),如升單弓,在經過分相區時可能發生連接不同相的單項交流電(正好連通了a相與b相),這樣對列車時有安全隱患,同時會發生乘車人員的觸電事故。
地鐵用的直流750大鐵路是用的是一萬五的交流。
地鐵一般都是用的雙弓,因其結構有關,畢竟在運行加速要求較高。而大鐵路上用的是雙機車,我們常用但單弓,因其另外一個作為宂餘設備。
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