扒胎怎样避免伤钢圈
扒胎避免伤钢圈步骤
第一步:长时间暴露在外的螺丝,给拆解换轮胎带来一定难度,应该先在两端电机螺丝处,固定刹车处……涂喷除锈润滑剂,因为润滑剂是锈迹克星。
第二步:用适度扳手拧电机丝,一定要卡住,以防拧滑损丝伤手,最好带上手套,用合适的扳手拧下,如果难拧,用捶震震会给拆卸带来好卸。取下电机丝的一边,把链条,泥瓦,刹车全部拆下时,用“架子”把车支起,放便操作!(有些车的车腿不用拆就可以拿下,但是有些车腿是“套入”电机轴上的,支起来,更容易拆解,一定要放稳,以防操作时车摔倒,砸到人)支好,用扳手把另一边电机丝卸下,摘车腿时一定要注意电机线,避免力控制不住伤了电机线!
第三步:从轮圈上取下轮胎。用气芯扳手把轮胎内部余气放完,用手将胎的两端周圈往下按一按,然后用两个一字螺丝刀或扒胎扁撬,撬出胎的一口,用一个扁撬在另一个扁撬2-3cm处逐一小距离撬开(不可用蛮力撬,用技巧,不然费了劲,伤了胎,坏了圈),将内胎“拽”出,拽到胎嘴时,按下外胎,轻易把内胎拿掉了,用手或用扁撬将外胎的另一口与圈脱离。
第四步:安装新轮胎。看准型号,内胎与外胎型号一定要一致,内大外小“叠胎”,内小外大“爆胎”,有些轮胎花纹设计带有剪头,请按照剪头指定的方向安装,将外胎的一口贴圈的一口一按就上去了,完全可以不用撬,安装内胎看准,别使胎“拧了圈”,要平整放入,然后上胎的另一口,刚开始上会很轻松,当快要入位的三五公分处就费力了,这时用手按按对角再去上余下的部分就容易多了,在完全装上圈时,胎嘴处最好用手往里按一按让胎嘴边缘不要被外胎压住,否则打气“调高伤胎”,充气,气不能一次充包,打少许气时看胎口圆不圆,不圆处作适当调整,不然打上气骑行会颠簸!(两边胎口都要注意,周圈要圆),气压控制在250-300kpa,然后将胎嘴冒带上以免进异物!
第五步:将后轮安装车架上!最好看看刹车摇臂是否灵活,必要时关节处加入适当机油,使之润滑更顺滑,两边的垫片原来在哪边的上哪里的都要“对号入位”,轮胎中心与车架中心尽量保持中心,电机丝,固定车闸丝,泥瓦丝,链卡……一定要固定结实!调试车闸,固定好电机线。
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