为什么北京的共享汽车这么少
1、共享汽车平台变少
在2018年的时候,共享汽车公司注册量超过了370家,然而,如今剩下的还不到三分之一!比如早前比较出名的TOGO途歌、小马出行以及EZZY等都倒下了。不过,从中可以发现一个现象,这些共享汽车公司的倒闭大多都是投资方撤资,导致后期资金跟不上,最终不得不关门大吉。除此之外,就是收取押金的大多都倒下了,剩下的都是靠信用即可用车的平台。正因为共享汽车公司越来越少,那可使用的车肯定也会变少!
2、停车困难
要知道,现在很多大城市中,很多私家车停车都成为了一个问题。而共享汽车为了方便,肯定网点越多越好,但哪里去找这么多的停车位呢即便可以找到专门的停车场,但停车费却无法做到统一。指定停车场能控制停车费成本支出,但为了方便用户用车,有一些是随借随还的形式,要知道,在一线大城市,一个小时停车费高达30以上的可不少。停上一天没人开,这就得花多少钱
3、被人恶意破坏,监管难度大
很多人在使用共享汽车后,会把车内整得一团糟,等下一个车主上车时,都不知道这是垃圾堆还是汽车。除此之外,还有很多新手司机利用共享汽车练手、练技术的,磕磕碰碰自然少不了,这也是为什么我们看到的共享汽车,基本就没有完好无损的存在的原因。无疑是哪一种,都会影响下一位用户的用车体验,对于长期运营来说是不利的。除此之外,共享汽车平台还得自己花钱维修,清理!
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