平衡杆连杆工作原理

主动式平衡杆的工作原理是安装在汽车上，用于提高车身刚性，提高汽车在弯道驾驶中的稳定性。

汽车安装平衡杆以后，可以改善汽车在弯道驾驶过程中的稳定性和平衡性，平衡杆连接的是两个避震器，使两边的力维持一致，汽车在高速驾驶中急转弯或是避让时，车身可以维持稳定，不至于造成侧倾。

汽车平衡杆还有抑制车身变形的作用，现在市场使用的基本都是铝合金平衡杆，平衡杆的刚性相当强，长期受力不变形，为安全驾驶供给了确保。

平衡杆在出厂的时候并非安装好的，需要根据汽车车主自身的意愿进行安装，加装平衡杆以后，可以提高车身的强度，提高开车的安全系数，提高汽车的操控性，但是对车里面的人员来说，舒适性可能会有一部分下降。

汽车平衡杆使用的制作材料是不同的，分别是铝合金、铝镁合金、全铝，平衡杆的款式也是不同的，分别有国产普通型、日本版、台湾版等，现在汽车市场上使用最多的是铝合金平衡杆。

1、过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转抑制这种情况

2、它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向相反相互牵制的

3、平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。