世界三大v12发动机

三大v12发动机为以下。

V12的气缸数是引擎。多数配置于高端市场。市面上有几种V12引擎可选，但就整体数量稀少。日本发动机工业不差，但他们历史上只出过一台搭载有V12引擎的车。有人可能会说，日本人不追求大排量，所以不造。这你就错了，即便喜欢大排量的美国人，美国汽车制造商自二战前至今从未生产过一台搭载有V12引擎的车。

奥迪的V12柴油发动机

代表车型：奥迪Q7

随着“柴油门”事件发生，大众集团开始致力于向电气化方向转变。目前研发出MEB平台、J1平台以及即将推出的PPE等定制化电动汽车架构。

早在2008年，大众汽车高层则认为柴油才是终极燃料。他们认为同等尺寸的柴油机会比汽油机拥有更大的扭矩输出，这样驾驶起来更轻松，同时油耗更低，最主要的是能满足当时欧洲排放法规。因此，奥迪V12 TDI应运而生，奥迪历史上只有一台车搭载了这台引擎，它就是奥迪Q7。

不负众望，这台V12柴油机数据在当时非常亮眼。排量6.0L，功率达到令人深刻的368千瓦，峰值扭矩高达1000牛·米，扭矩平台1750-3250转。在当时一台搭载V12引擎的奥迪Q7重达2635公斤，但百公里加速仅为5.5秒，同时平均油耗只有11.3L/100km。

这台V12引擎优秀的地方在于每个气缸的内径与行程与3.0L TDI V6相同。此外，该引擎还配备了使用蠕虫状石墨结构的曲轴箱。奥迪表示该材料可大大增强曲轴箱的刚性与抗疲劳度，同时相比较铸铁曲轴箱重量轻了15%

丰田V12独苗1GZ-FE

代表车型：丰田世纪

这是丰田迄今为止唯一一款V12发动机，代号为1GZ-FE，用在了1997年-2017年生产的第二代丰田世纪车型上。－丰田为了保证这台引擎运行平顺，“V”字形夹角设计成60度，可有效减少发动机振动。此外，发动机还采用了倾斜式燃烧室、半浮动活塞销以及铱金火花塞，这些技术均为发动机安静运行提供了至关重要的作用。丰田表示，这台引擎比雷克萨斯LS上用的V8还要平稳10%。其实马自达也研发出一款V12引擎，它计划用在旗舰车型Amati车型上，但由于90年代初日本经济泡沫破裂，马自达Amati项目被迫取消。因此，丰田世纪成为了日本历史上唯一一款V12车型。随后2018年推出的第三代世纪发动机改为V8混动系统。

宝马的S70/2

代表车型：迈凯伦F1

宝马汽车在制造V12引擎上历史悠久，宝马7系不管现在的M760Li还是许久以前，均有搭配V12发动机。而且，宝马旗下劳斯莱斯品牌全系均为V12发动机。

不过，宝马历史上最经典的V12发动机却不是安装在宝马或者劳斯莱斯车型上，而是装在了迈凯伦F1身上，多少令人感到意外。这台引擎就是宝马S70/2发动机，排量6.1L。是由宝马传奇工程师保罗·

1:1942 北美航空P-51D野马/ Rolls-Royce V-1650 Merlin 27L V12机械

2：1993 迈凯轮F1/ BMW 6.1L S70/2 V12

3：2013 Ferrari LaFerrari /F140 FE 6.26L V12

V12发动机：V就是该发动机的气缸排量形式，12就是该发动机的气缸数。一句话概述就是“V型排列的12缸发动机”