柴油机抱瓦原理

原理：

发动机烧瓦也称划瓦、抱瓦，曲轴轴承和连杆轴承的瓦片若润滑不良，会造成磨损脱落等现象，是一种严重的、危害性极大的故障，轻者轴瓦、曲轴粘着划伤，重者产生“抱轴”，甚至使曲轴断裂。

1、发动机润滑条件不良

发动机发生抱瓦，多数情况下是机油的润滑不好导致。发动机工作条件比较恶劣，容易出现发动机热负荷大、高温等情况。如果不能按照使用规定选用合适等级的机油或者使用假冒劣质机油，不能为轴瓦提供良好的润滑，就会出现轴瓦异常磨损，长时间运行最终导致抱瓦故障的出现。

2、机油黏度过大

选择正品机油很关键，但是在选择的时候也需要注意机油的黏度级别，如果机油的黏度过大，会导致机油的流动性变差，不能很好地将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。

3、机油黏度过小

如果机油黏度过小，当发动机运行的时候也不易形成油膜，这时候会加速轴瓦合金层的磨损，磨损到一定程度，最终会导致发动机抱瓦

4、机油压力过低

发动机的机油压力如果过低，会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的润滑油膜，导致轴瓦磨损而损坏。影响机油压力低的原因很多，比如机油的黏度过低，机油泵工作异常都能引发机油压力过低。

5、机油滤芯质量差

机油滤芯也很关键，劣质的滤芯不能很好地将杂质过滤掉，使机油中的杂质增多，有的劣质滤芯甚至出现滤纸脱离，导致滤芯堵死，最终导致机油中杂质不能被过滤掉，导致发动机润滑条件变差，从而发生发动机抱瓦。

6、轴瓦装配不合理