铁路怎么改革最新方案

1、推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金。

按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路，完善铁路发展规划，全面开放铁路建设市场，对新建铁路实行分类投资建设。向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入。铁路发展基金主要投资国家规定的项目，社会法人不直接参与铁路建设、经营，但保证其获取稳定合理回报。“十二五”后三年，继续发行政府支持的铁路建设债券，并创新铁路债券发行品种和方式。(发展改革委、财政部、交通运输部、人民银行、银监会、工商总局、铁路局、中国铁路总公司负责)

2、不断完善铁路运价机制，稳步理顺铁路价格关系。

坚持铁路运价改革市场化取向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，分步理顺价格水平，并建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。创造条件，将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。(发展改革委负责)

铁路投融资政策改革总体思路是什么 了解5点改革内容：

1、推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金。

2、不断完善铁路运价机制，稳步理顺铁路价格关系。

3、建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排，为社会资本进入铁路创造条件。

4、加大力度盘活铁路用地资源，鼓励土地综合开发利用。

5、强化企业经营管理，努力提高资产收益水平。