为什么汽车的效率低

汽车发动机是将燃料的化学能转换成机械能的机器，转换的过程中有热损失和机械损失，热损失主要是燃料先燃烧产生热能，燃烧爆发的高温气体推动活塞运行做功，这时相当一部分的热量会传到发动机的机体和缸盖上，并通过冷却系统散发掉，此外还有相当一部分热能随排气排出机械部分的损失包括摩擦损失和运动损失，曲轴、活塞等运动机构的摩擦阻力要消耗功率，众所周知，发动机4个冲程中只有一个冲程是做功的，其他3个冲程是要消耗功率的，所以发动机的输出效率如果能到30%就非常不错了。

发动机损失包括换气损失，驱动副属机构的功率损失，风阻损失，驱动扫气泵级增压器的机械损失，汽油机在压缩上止点被点燃，压力突然增大，转化到连杆的力较小，热效率低，故机械效率低下.现在为了提高换气，比如增压技术，vvt或者vtec都是为了增大换气，减少换气损失