大衆cfb14發動機正時校對方法

（1）取下氣門罩蓋：找出曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，並保持一定的壓力，其大小以百分表上的小指針在1-2之間爲宜

（2）同時轉動錶盤使百分表的大指針對“0”在飛輪上裝一隻角度盤，慢慢轉動飛輪，注意百分表指針的變化，當其離開“0”值時，爲排氣門開啓時間，此時將角度盤指針調到“0”，繼續轉動飛輪，當其下止點刻度對準水箱刻線時，角度儀指針所指示的角度值即爲排氣門在下止點前開啓的角度。

（3）繼續轉動飛輪，當百分表指針回到“0”位時，爲排氣門關閉時刻，此時角度儀指針的指標的角度值，即爲排氣門開啓延續角。用同樣的方法可以檢查進氣門的開閉時間及開啓延續角。然後就可以調整分電器到最佳點火時間。

2、點火正時是指：

（1）在發動機的壓縮衝程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。

（2）爲使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

方法如下

最好使用專用工具拆裝正時系統。鏈條上有着色異同於其它鏈結的鏈結分別對應於進排氣凸輪軸鏈輪·曲軸組合鏈輪，曲軸組合鏈輪兩端面裝配均有標記不可弄錯，進排氣凸輪軸鏈輪端面均有標記。 平衡軸鏈條上的標記與正時思路一樣，機油泵鏈條裝上就行。