懸掛球頭和拉桿球頭的區別

懸掛球頭是指上擺臂，下襬臂，平衡扞（部分車輛有），上的球頭。

拉桿球頭是轉向機上的二個球頭。轉向拉扞上的二球頭可通過調整長度來改變前輪定位中的前束。當兩前輪胎磨損異常時，可調整前束來解決。

上擺臂，下襬臂球頭不可調，發現球頭鬆盯應急時修理，以確保安全。

所謂“球頭”只不過是一種活動關節的連接形式，所以這個沒有定數，只要有相對運動有需要連接，球頭連接方式就是可能的設計方案之一，最常見的當然是轉向拉桿所謂“球頭”只不過是一種活動關節的連接形式，只要是一個相對運動是有需要連接的球頭的連接是可能的設計之一，當然，所以這不是一個固定的數，在最常見的，轉向杆所謂的“球頭”僅僅是一個活動關節連接的形式，看懸架類型吧，多連桿獨立懸架的肯定球頭要多一些，但轉向拉桿球頭和下襬臂球頭是必不可少的！2個吧，轉向用的吧，叫左右橫拉桿球頭，主要就是轉向的兩個，還有就是一些撓性連接的杆件