gsx發動機噠噠噠響

發動機有異響噠噠噠噠的聲音一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。區分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應爲氣門處異響。

發動機有異響噠噠噠噠

發動機噠噠噠響的兩種情況：

一、正常情況的噠噠響

1、缸內直噴技術的弊端

缸內直噴發動機往往噪音會比較大，因爲這個缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，在安靜或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。

2、碳罐電磁閥工作

碳罐電磁閥的作用是當發動機啓動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的噠噠噠聲。

二、不正常的噠噠噠響

1、機腳膠老化或鬆脫

機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機就會發生抖動，嚴重時會出現“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。

2、混合氣過濃

當發動機混合氣過濃時，其現象是：啓動後 加速困難，發動機運轉不均勻排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關，一般也無需大修。