汽車有幾種助力泵

現有市場中，助力轉向系統大致可以分爲三類：機械式液壓動力轉向系統，電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。

機械式液壓動力轉向系統

機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。一般，經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。

電子液壓助力轉向系統

主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。

電動助力轉向系統(EPS)

它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車儘管結構部件不一樣，但大體雷同。一般是由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及畜電池電源構成。 一般，高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。

液壓助力泵是液壓式助力轉向系統的動力 源，固定於發動機機體，由發動機驅動產生轉向 助力油壓，經轉向控制閥向液壓缸提供一定壓力 和流量的工作油液。液壓助力泵有三種類型：齒 輪式'轉子式撕牌。

其巾，葉片式液壓助力 泵由^其結構緊湊、輸油壓力脈動小、輸油量均 勻、運轉平穩、性能穩定、使用壽命長等優點， 被現代汽車廣泛採用，但葉片式轉向助力泵中的 雙作用式葉片泵應用最廣泛。

這種助力泵有兩種 結構形式，一種是潛沒式助力泵，它與儲油罐是 一體的，即助力泵潛沒在儲油罐的油液中另一 種爲非潛沒式轉向助力泉，它的儲油罐與轉向助 力泵分幵安裝，用油管與轉向助力泵相連接。