客運飛機結構

大多數飛機由5個主要部分組成：機翼、機身、發動機、操縱系統、起落裝置。

機翼：機翼的主要功用是爲飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉放下襟翼能使機翼升力係數增大。另外，機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數目也有不同。在航空技術不發達的早期爲了提供更大的升力，飛機以雙翼機甚至多翼機爲主，但現代飛機一般是單翼機。

尾翼：尾翼也是機翼，但主要是用來平衡飛行姿態、對飛機進行操縱，比如起飛、降落、在空中轉彎。包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可轉動的升降舵組成（某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵）。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。

機身：機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備還可將飛機的其他部件如尾翼、機翼及發動機等連接成一個整體。如果將機身和機翼連接爲一個整體，這種飛機叫飛翼。

發動機：有的叫引擎，用來產生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以爲飛機上的用電設備提供電力，爲空調設備等用氣設備提供氣源。發動機好比人的心臟，現代飛機的動力裝置主要包括渦輪發動機和活塞發動機兩種。應用較廣泛的動力裝置有四種：航空活塞式發動機加螺旋槳推進器渦輪噴射發動機渦輪螺旋槳發動機渦輪風扇發動機。隨着航空技術的發展，火箭發動機、衝壓發動機等，也逐漸被採用。

起落裝置：起落裝置又稱起落架，是用來支撐飛機並使它能在地面和其他水平面起落和停放。陸上飛機的起落裝置，一般由減震支柱和機輪組成，此外還有專供水上飛機起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架。它是用於起飛與着陸滑跑、地面滑行和停放時支撐飛機。

操縱系統：包括各種顯示飛機飛行姿態的儀表、用於控制飛機發動機功率、操縱飛機起飛、降落、轉彎，軍用飛機還要做各種戰術動作，比如最早由蘇—27戰鬥機做的“眼鏡蛇”機動等等。由於飛機在高空、高速飛行時受到的作用力非常大，現代飛機通常都採用液壓、電傳操縱系統來協助飛行員。