adv和拉力車的區別

ADV：由於探險車型的適用範圍非常廣泛，更強的通過性、優秀的續航能力、殷實的動力，似乎探險車型已經成為了“全能選手”的代名詞，全稱“Adventure”，縮寫“ADV”。BMW摩托車非常有名的GS系列中，只有兩款車型帶有“Adventure”字樣，一個是F 800 GS ADV 另一個則是更加強悍的 R 1200 GS ADV。

拉力車也可以分為兩種，一種就是拉力車，而另一種為運動型拉力車。兩者最大的區別就是，運動型拉力車在一些方面進行了一定優化，而且外形更加運動。正因如此，它也是很多喜歡自駕摩托車旅遊愛好者的最愛。

說起摩旅車型，我想很多人都會想到拉力車型，這兩年拉力車型非常火，不論是進口的水鳥、F700GS、F800GS、VERSYS650等車，還是國內生產的豪爵鈴木DL250、貝納利502金鵬等都賣得都非常不錯，凱越500X和升仕的310拉力也是曝光率很高的車型。

經常摩旅的車友對於國內的路況會比較清楚，如果不是刻意尋求非鋪裝路面，很少會遇到特別爛的路，川藏、新藏、青藏包括雲南、東北、新疆邊境地區的路況都非常好，即便騎個小踏板也不會遇到什麼大問題。

從摩旅的實用性、舒適度以及國內道路情況來看，我認為有兩種車型比拉力車型更適合摩旅。

如果是長途騎行，我會首選大踏板，可能是上歲數了，更喜歡舒服悠閒的旅行節奏，大概這也是越來越多中老年車友選擇大踏板的原因吧。大踏板市場會越來越火熱