2013款邁騰20t燒機油的原因

節氣門髒汙空氣濾清器堵塞氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴前後曲軸油封老化渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷其主要原因是因為更換機油的週期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。

1、燃油品質差：

造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質差，燃油無法得到充分的燃燒，就會形成大量的積碳，積碳經過長時間的累積會越來越厚，其中一部分會進入到活塞之中，造成活塞環粘連，回油孔堵塞，就會在發動機中產生縫隙，空氣就通過縫隙進入到燃燒室內參與燃燒，形成燒機油的現象。

2、交通擁堵導致，燃油不能充分燃燒：

由於國內的交通擁堵，燃油得不到有效的燃燒，就會生成大量的積碳，積碳堵塞回油孔，刮油環無法刮下缸壁上的機油，機油就會留在燃燒室內被燃燒，造成燒機油的現象。

3、氣門油封老化：

氣門油封老化也會發生燒機油的情況。氣門油封選用的是耐熱和耐油的橡膠製作而成，油封需要在高溫下與汽油和機油相接觸，再加上冷熱工作的溫度變化，會消耗油封中的增塑劑，長時間之後開始進行收縮，導致機油進入燃燒室燃燒，從而造成燒機油的現象。

4、機油品質不達標：

機油品質不達標也是燒機油的原因之一，機油品質不達標，潤滑效果就會減弱，再加上積碳的累積，會讓機油失去潤滑效果，就容易對缸壁造成磨損，磨損會讓發動機的溫度升高，很快就容易出現拉缸、報廢的情況。