汽車空調管道焊接方法

一、氬弧焊。

通過鋁氬弧機焊接，焊絲常規的5356的焊絲，用高純氬氣保護，是一個在惰性氣體報下，通過高頻引弧形成電弧，將鋁管熔化形成熔池以後，然後往熔絲裡面新增焊絲成型的一種焊接，這種應用可以應用於補焊空調管壁的缺陷或者有時候也可以用來接空調管接頭，比較適合專業一些的師傅操作。

二、氣焊。

氣焊焊接空調鋁管適合不以焊接為主體的群體，比如汽車空調檢修行業，他們專業是從事製冷管路檢修，檢修出現問題要麼更新，要麼修復。而氣焊的運用又分為高溫的和低溫的，這裡面高溫和低溫是相對說的。

1）高溫氣焊。

主要以ER4047鋁矽焊絲為住，配合201的鋁焊粉，民間說法ER4047是低溫鋁焊條，為什麼這麼說的因為純鋁的熔點是660度，這個ER4047是580-620低於660度，相對溫度低，所以高手也都喜歡叫它低溫鋁焊條，這類負責任地說，對於空調行業的起步人員需要操作好可能需要下一些功夫需要練習，因為580-620度的熔點差80不到100度，這個的感覺是需要用時間去感受，用手上的功夫去觸控的。

2）低溫焊接。

這裡面說的低溫焊接只是一個相對概念，就是相對ER4047來說的，主要以低溫385度的WEWELDING 53 、低溫179度的WEWELDING M51、低溫430-480度的WEWELDING Q303為主，操作方法是將母體加熱到一定的溫度，然後主要靠母體傳導焊絲熔融成型的一個焊接過程。其中53比較適合修復管壁缺陷，303比較適合空調鋁管管接頭。

1、前期準備

（1）將銅管接頭處的外表面及管件接頭處的內表面的氧化膜清理乾淨。在清理乾淨的管子外表面及管件內表面處均勻塗刷糊狀或液體釺劑，採用銅磷釺料或低銀銅磷釺料釺焊銅管與紫銅管件時，可不塗釺劑。

（2）將銅管插入管件中，插到底並適當旋轉，以保持均勻的間隙，若塗有釺劑，應將擠出接縫的多餘釺劑用清潔抹布抹去。

2、焊接銅管

（1）用氣體火焰對接頭處實施均勻加熱，直至加熱到釺焊溫度，錫釺焊時，也可用電加熱將接頭處加熱到釺焊溫度。

（2）用釺料接觸被加熱到高溫的接頭處，以判定接頭處溫度，若釺料不熔化，表示接頭處溫度尚未達到釺焊溫度，需繼續對接頭進行加熱。

（3）若釺料能迅速熔化，表示接頭處溫度已達到釺焊溫度，即可邊繼續對接頭加熱，以保持接頭處的溫度在釺焊溫度以上，邊向接頭的縫隙處新增釺料，利用接頭處的熱量將釺料熔入縫隙，直至將釺縫填滿，切忌用火焰直接熔化釺料塗於縫隙表面。

3、冷卻

移去熱源，停止加熱，使接頭在靜止狀態下冷卻結晶，防止熔化釺料冷卻結晶時受到振動而影響釺焊質量。將釺焊接頭處的殘渣清理乾淨，必需時可刷塗清漆保護。