cvt變速箱踩剎車擋把異響

自動變速箱出來現異響，很自多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。

同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。

這種情況通常發生在裝有自動變速器的汽車上，這是正常的。

由於自動變速箱的換擋桿有鎖止裝置，有些檔位只能通過踩剎車踏板才能放入，所以踩下剎車踏板後，自動變速箱車的換擋桿鎖止裝置會解鎖，此時會聽到一些聲音，這是正常現象。

當自動變速器從P檔換到N檔、R檔和D檔時，需要踩下制動踏板。自動變速器從N擋換到D擋時，需要踩下制動踏板從N擋換到R擋時，需要踩下制動踏板。有些自動變速箱也有S擋，從D擋換到S擋不需要踩剎車踏板。

裝有自動變速器的汽車在行駛過程中不應切換到N擋滑行，這將影響自動變速器的散熱和潤滑，甚至可能嚴重燒傷自動變速器。平時用車時，在掛P擋前要確認車完全停穩，掛R擋前要確認車完全停穩。

P檔有鎖止機構。如果汽車在進入P檔之前沒有完全停下來，會導致變速箱中的鎖止機構損壞。等紅燈時，建議換N擋，不要換P擋。如果P擋後面的車輛追尾自己的車，自己車的變速箱也會損壞。

踩剎車擋把有聲音有可能是如下情況：

一種屬於正常，電磁閥的聲音，不影響使用另外一種情況可能是變速箱內部的一個限位裝置解鎖發出的聲音也有可能是擋位杆那一塊髒了引起的。