寶馬n55變速箱變扭器異響
聲音是變扭器和油泵產生的異響
1.變扭器異響
大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的,動力輸出是渦輪。但有一部分自動變速箱採用分流式變扭器,動力輸出除了渦輪外,還有泵輪,像奇瑞風雲ZF-4HP14變速箱。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋(泵輪)剛性連線,它隨著發動機一起旋轉(這一點對於判斷異響相當重要)。
因為在P檔和N檔時,整個變扭器(泵輪,渦輪和導輪)一起在旋轉,異響有可能在這些檔位中不存在,但自動變速箱入其它檔位(D、2、L、R)時----踩死剎車,車輪固定不動----變扭器渦輪將固定不動(因為渦輪軸被固定不動),這時,變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現,但又不存在於在N、P檔,這時應該檢查變扭器。另外一點:變扭器異響有可能隨著車子的起步慢慢變小,到平穩行駛時,變扭器內部元件沒有相對運動,異響可能消失。
2.油泵異響
油泵異響有這樣的規律:異響隨著壓力變化而變化。像帕薩特01N變速箱油泵有異響,把自動變速箱所在的檔位全部入完,並相應改變其發動機轉速,如果異響一直都存在的話,我們將可以排除傳動機構上的元件產生異響(也就是說該油泵有異響)。
在檢查油泵之前,可以通過一些測試來判斷,調節主油壓,如果異響隨著主油壓的變化而變化,那時說明油泵(包括油泵的輸入軸)有故障。油泵的異響也可能由於油格堵塞造成,我們可以用油壓表來判斷這種型別的問題,如果是油格堵塞而造成的油泵異響,當負荷增加引起油壓增加時,油壓表的指標將會波動很大,起伏不定。
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