法士特變速箱低檔變高低檔異響

可能是殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這響聲以掛入低速檔響聲最大，隨著掛入高速檔，響聲逐次降低，直接檔最小。

由於個別齒輪面碎裂，造成齧合過程中的撞擊。當掛入該檔位時，會產生強烈的衝擊和振動，從而引起變速器殼體的共鳴

副箱同步器應該沒有問題，可能是副箱高低速器同步器轉換不夠快，主箱已經換擋到位，氣動的高低速轉換還沒推到位，檢查一下推擋氣壓夠不夠，把壓力調高一點，你高檔換低檔時在空擋位停兩秒再掛入低檔試試。

法士特16擋AMT自動變速器

2010年12月3日，法士特公司2011年度新產品推介暨技術服務工作大會在山東濟南召開。會上，法士特展示了企業最新自主研發的16擋AMT自動變速器、帶緩速器的8檔全同步器變速器及節能環保的系列輕量化變速器等11款新產品。

充分顯示了法士特在重型變速器領域追求卓越的領先科技優勢，同時也向業界呈現了商用汽車變速器的未來發展趨勢和市場新需求。

法士特低檔轉高檔正常有個清脆的響聲，是氣缸頂撥叉的聲音，但是不是那種很撕裂的聲音，要是那種聲音，差不多副箱同步器壞了。