道路紅線60米是幾車道

雙向六車道。

快速路，是指雙向行車道、中央設有分隔帶、進出口全部或部分採用立體交叉控制，為城市中大量、長距離和快速交通服務。快速路要有平順的線形，與一般道路分開，使汽車能以較高的速度安全暢通地行駛。如北京的三環路和四環路、上海的外環線等。

廣義的快速路包括公路、鐵路、水道等交通領域的快速道。狹義的快速路簡稱快速公路，常涉及城際快速路和城市快速路，後者是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路。主要聯絡市區各主要地區、主要近郊區、衛星城鎮、主要對外公路等。

紅線寬60米 雙向6車道

“道路紅線寬60米”是指 通行機動車和非機動車和行人交通所需的道路寬度、鋪設地下和地上工程管線和城市公共設施所需增加的寬度、種植行道樹所需的寬度 的總和。

道路紅線是規劃道路的路幅邊界線，是劃分城市道路用地和城市其他建設用地的分界控制線。有時也把確定沿街建築位置的一條建築線謂之紅線，即建築紅線。通行機動車、非機動車和行人交通所需的道路寬度鋪設地下、地上工程管線和城市公共設施所需增加的寬度種植行道樹所需的寬度。

道路紅線的劃定是與城市規模、寬度標準道路性質、兩側用地、交通流量等等有關的。但是，過寬的道路形成的空間阻隔已經成為都市計畫的弊端之一。城市道路的主要服務物件應該是人，而不是機動車。

在大城市級別以上的城市，快速路及服務於機動車通勤的交通性主幹路道路紅線以50~60米為宜，主幹道道路紅線以36~50米為宜，主要為道路兩側生活用地服務的次幹路不宜大於30米。支路的寬度在24米以下為宜，在規劃時必須注重密度的提升而非寬度的增加。道路具體紅線確定時，主幹道要考慮道路是交通性還是生活性、過境性還是區域性、是否為景觀性道路、流量對道路機動車道數的要求、兩側用地對人行道、自行車道寬度的要求等。

擴充套件資料：

三區六線：

1、三區

（1）鎮域範圍內確定不準建設區（區域綠地）

（2）非農建設區（城鎮建設區）

（3）控制發展區（發展備用地）

2、六線：

（1）道路紅線

（2）城市綠線：城市綠線是指城市各類綠地範圍控制線，凡是城市公共綠地、防護綠地、風景園林、道路綠地、溼地，以及古樹名木等都應劃定城市綠地界線。

（3）城市紫線：城市紫線是指國家歷史文化名城內的歷史文化街區和省、自治區、直轄市人民政府公佈的歷史文化街區的保護範圍界線，以及歷史文化街區外經縣級以上人民政府公佈保護的歷史建築的保護範圍界線。

（4）城市藍線：城市藍線是指河道規劃控制線，藍線控制範圍應當考慮堤防、防洪、環保、景觀、排灌等需求，包括為保護城市水體而必須進行控制的區域。

（5）建築紅線：城市道路兩側控制沿街建築物或構築物（如外牆、臺階等）靠臨街面的界線。又稱建築控制線。

（6）黑線：市政公用設施規劃控制黑線：規劃用於界定市政公用設施用地範圍的控制線。黑線導控的核心是控制各類市政公用設施、地面輸送管廊的用地範圍，以保證各類設施的正常執行。