山地自行車剎車原理
山地自行車碟剎剎車系統的工作原理:在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤,並在前叉與車架上裝置卡鉗,再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤,達到剎車的目的。
碟剎主要被用在登山車種上,這樣的碟剎系統過去已成功的在機車上使用多年,併成為機車剎車系統的主流
山地自行車剎車原理
1.線拉式碟剎,靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片(來令片)磨擦並夾住碟盤,產生剎車效果
2.油壓式碟剎,以油液為介質,通過對剎車把的作用力作動裡面的活塞壓縮油液,壓力從油管直通卡鉗,從而推動卡鉗內的活塞,帶動剎車片夾持碟盤。
兩種碟剎的最主要區別就在於傳動介質。線拉式碟剎通過對剎車線的拉力,來對碟片產生制動油壓式碟剎通過對油管內的剎車油施加壓力,用油來推動剎車片對碟片產生制動。所以,線拉式碟剎與我們平時使用最普遍的'V’剎原理類似。除碟片與剎車皮外,兩者剩餘的東西基本通用。而油壓式剎車則不同,油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品。
山地自行車剎車原理
      剎車是自行車上唯一一個“主動安全”裝備。剎車的好壞關係到車友們出行的安全,關於碟剎最基本的認識:山地車前後剎車的運用和技巧請看:自行車碟剎和V剎的區別請看:碟剎與'V’剎都是通過對物體的作用力,而產生摩擦使車速下降。兩者最大卻別就在於,'V’剎是通過剎車塊對自行車圈進行制動,碟剎則是專門設定有碟剎片,通過剎車夾器內的制動片對剎車片產生摩擦壓力來制動。
    
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