柴油機機油壓力低的解決方法

當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時開啟，就會使機油泵內漏增加，並減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。

應按時保養機油濾清器，正確調整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。

1、由潤滑系組成和工作原理可知

油泵從油底殼吸上機油並提高壓力

經過濾後壓送到零件的摩擦表面

而後從零件的配合間隙流回油底殼。

潤滑系壓力的產生是依靠油泵的泵油效率和機油在潤滑系內的流動阻力決定

簡單的說

油泵故障或潤滑部位的間隙過大

以及潤滑繫有不正常的洩露、限壓閥調整壓力過低等

均會使潤滑系油路的流動阻力減小

機油壓力降低。

油箱內的機油變少了，當汽車內的機油量缺失時，是會導致柴油機內無機油的情況，這時機油壓力就會變低，遇到這種情況解決的辦法是比較簡單的，只需要新增到符合規定的機油就可以。

1、油箱內的機油變少了，當汽車內的機油量缺失時，是會導致柴油機內無機油的情況，這時機油壓力就會變低，遇到這種情況解決的辦法是比較簡單的，只需要新增到符合規定的機油就可以。

2、機油中出現了雜質，從而會堵塞輸油管道，造成了機油壓力低，這種情況和上面的解決方法一樣，更換新的機油就可以。

3、當機油過稀，粘度就會降低，導致機油從各個零部件間隙中洩漏出去，就出現了機油壓力過低的現象，這時可以重新更換機油，或者是新增一些更加粘稠的機油。