現代悅動水溫忽高忽低怎麼回事

/車輛水溫忽高忽低的原因：

1、感測器故障：感測器的異常一般是質量出現了問題，再就是臨時性的故障。

2、節溫器的問題：主要是在熱敏電阻的開起程度，有時熱敏電阻出現效能下降，就會出現低溫不開，高溫時才打開，這時的水溫就會出現忽高忽低。

3、車輛的組合儀表出現了問題：也就是組合儀表的水溫指示出現了問題，他的指示不準確，是一個虛高的現象。

4、線路故障：線路的問題主要是線路搭鐵的問題。這個搭鐵不實，搭鐵點太少，連線的不經意的搭鐵，這都會造成水溫的忽高忽低

原因：水溫感測器故障，節溫器損壞，冷卻系統故障，我們要檢查發動機冷卻系統是否有洩漏、水泵是否繼續工作，這也是導致汽車冷卻液溫度忽冷忽熱的原因。

水溫感測器故障，因為水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的溫度，水溫感測器如果失效或者故障，發動機ECU檢測到水溫感測器輸出訊號不可信時，便會介入使用替代值，這也是出於保護髮動機的目的，從而導致汽車水溫表指標不穩定的情況，同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。

節溫器損壞，節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。我們可以用手摸一下節溫器的進口與出口的溫度是否相同。如果節溫器損壞，也會影響發動機正常工作溫度，導致水溫表不穩定。

水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。