1957年我國建成的第1座大橋是什麼

1、中國第一大橋是武漢長江大橋。

2、武漢長江大橋是中國湖北省武漢市連線漢陽區與武昌區的過江通道，位於長江水道之上，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標誌性建築之一，素有“萬里長江第一橋”美譽。

3、武漢長江大橋西起楚琴立交，上跨長江水道，東至中山路線路全長1670米，主橋全長1156米上層橋面為雙向四車道城市主幹道，設計速度100千米/小時，下層為雙線鐵軌，設計速度160千米/小時。

1957年，第一座長江大橋——武漢長江大橋建成通車，拉開了中國現代化橋樑建設的序幕。由於此前沒有經驗，武漢長江大橋的建設得到了蘇聯專家的大量指導。直到1968年，第一座中國獨立自主建造的長江大橋——南京長江大橋建成通車，成為中國橋樑建設歷史上重要的里程碑。

改革開放後，尤其是進入21世紀，長江大橋建設迎來高峰期。大量高投入、高技術、多功能的長江大橋飛架而起，如何過江不再是沿岸百姓的煩惱。

目前長江干流上的115座長江大橋中，按橋型分，有樑橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座按功能分，共有公鐵兩用橋9座，鐵路橋9座，公軌兩用橋4座，人行橋2座，管道橋1座，其餘均為公路橋

1957年我國建成的第1座大橋是武漢長江大橋 。

武漢長江大橋位於武漢市內.大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間.是我國在 萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋.1955年9月1日興建，武漢長江大橋是一座公路鐵路兩用橋，全長1670米，正橋部分為1156術，兩岸引橋共514米.上層公路路面寬達18米，可以並行行使六輛汽車、兩側設有人行道，下層為雙線鐵路橋.在長江大橋的建設中，工程技術人員第一次採用大型管柱基礎和管柱鑽孔施工方法，是我國建橋史上的一個創舉，為以後各地大橋採用大型管徑的管柱基礎提供廠寶貴經驗.